、２、３在我部分均有運(yùn)用，其間數(shù)碼多聯(lián)及智能多聯(lián)較多選用計(jì)劃３的分路辦法，其它機(jī)型則較多選用計(jì)劃１、２兩種分路計(jì)劃；三排管的分路咱們都較普遍地選用了計(jì)劃４的思路，但有國外樣機(jī)選用的是計(jì)劃５的分路辦法，但實(shí)踐狀況標(biāo)明其作用不如計(jì)劃４。

詳細(xì)選用哪種分路計(jì)劃能夠更好地提高換熱作用是咱們下一步實(shí)驗(yàn)過程中需求重點(diǎn)考慮的問題。以咱們現(xiàn)在的技術(shù)水平來說

，無法詳細(xì)地從量化的角度去判別一種分路計(jì)劃的好壞，只能定性對其分路作用加以判別，那是經(jīng)過翅片管換熱器出口的溫度均勻性來判定翅片管換熱器的換熱作用。但是否意味著只要換熱器出口的溫度是相對均勻的（例如出口較高溫度與較低溫度之差在１℃以內(nèi)），能夠說這個翅片管換熱器的分路作用是好的呢？自己的定見是這個看法是片面的！以蒸騰器為例：單從提高換熱作用來講，應(yīng)該確保整個蒸騰器內(nèi)都充溢兩相液體才會取得較好的換熱作用（因?yàn)橹评鋭┑臐摕峤涣鞑拍芤h(yuǎn)遠(yuǎn)大于顯熱交流才能），但是假如蒸騰器出口狀況仍為兩相介質(zhì)的話，不可防止地會形成緊縮機(jī)液擊的可能性。現(xiàn)在有一種思路是經(jīng)過加大汽液分離器的容積來控制回液，從而使蒸騰器內(nèi)盡可能多地存在兩相狀況，但汽分的增大不光添加了本錢，也不可能從根本上防止液緊縮的產(chǎn)生，所以現(xiàn)在比較常用的辦法是添加蒸騰器出口的過熱度，這樣在蒸騰器后部一段管路中基本上現(xiàn)已是氣態(tài)制冷劑，其顯熱換熱作用現(xiàn)已很差了，也是以獻(xiàn)身系統(tǒng)部分功能的辦法來保障系統(tǒng)的安全性。

經(jīng)驗(yàn)標(biāo)明蒸騰器出口確保有３￣５℃的過熱度現(xiàn)已基本能夠防止緊縮機(jī)液緊縮的產(chǎn)生。對冷凝器也是相同的道理